合肥雙寅機(jī)電設(shè)備有限公司

數(shù)控加工刀具的幾何角度特性

后角切削的好處

1)大后角切削可減低后刀面的磨損(零部件失效的一種基本類型)，故此在前角損耗沒(méi)有急劇增加的情況下，精密數(shù)控加工費(fèi)用，使用大后角較小后角更能延具的壽命;

2)一般而言，在切削延展性及較柔軟的材料時(shí)會(huì)較容易出現(xiàn)溶結(jié)的情況。數(shù)控加工由控制系統(tǒng)發(fā)出指令使刀具作符合要求的各種運(yùn)動(dòng)，CNC數(shù)控加工，以數(shù)字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術(shù)要求和加工工藝要求進(jìn)行的加工。它泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過(guò)程。為了提高生產(chǎn)自動(dòng)化程度，縮短編程時(shí)間和降低數(shù)控加工成本，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù)。溶結(jié)會(huì)增加后角及工件的接觸面，精密數(shù)控加工廠，增加切削阻力，減低切削精度。故若切削此類材料時(shí)以較大后角切削則可避免此情況的發(fā)生。

數(shù)控車床加工主軸調(diào)速方法

機(jī)械齒輪變速，在數(shù)控車床加工主傳動(dòng)系統(tǒng)中，由于采用了電動(dòng)機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速，使傳統(tǒng)的主軸箱結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。但由于主軸馬達(dá)和驅(qū)動(dòng)電源的限制，往往在其低速段為恒轉(zhuǎn)矩輸出。為了盡可能（maybe)使主軸在整個(gè)速度范圍內(nèi)提供主電動(dòng)機(jī)的輸出功率，并滿足數(shù)控機(jī)床(屬性:自動(dòng)化機(jī)床)低速?gòu)?qiáng)力切削的需要，常采用1～4檔齒輪變速與無(wú)級(jí)調(diào)速相結(jié)合的方法，即所謂分段無(wú)級(jí)調(diào)速。采用機(jī)械齒輪減速，既放大了輸出功率，又?jǐn)U大了調(diào)速范圍。

數(shù)控車床加工件內(nèi)孔表面加工方法的選擇

鉆孔：用鉆頭在工件實(shí)體部位加工孔稱為鉆孔。數(shù)控加工在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法，數(shù)控機(jī)床加工與傳統(tǒng)機(jī)床加工的工藝規(guī)程從總體上說(shuō)是一致的，合肥數(shù)控加工，但也發(fā)生了明顯的變化。用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)化和自動(dòng)化加工的有效途徑。鉆孔屬粗加工，可達(dá)到?的尺寸公差等級(jí)為IT13~IT11，表面粗糙度值為Ra50~12.5μm。是由于?麻花鉆長(zhǎng)度較長(zhǎng)，鉆芯直徑小而剛性差，又有橫刃的影響。